10 중고 메르세데스

모든 메르세데스-벤츠 자동차가 브랜드가 원하는 완벽한 육상 요트가 되는 것은 아닙니다. 피해야 할 신뢰할 수 없는 10가지 항목은 다음과 같습니다.

그것을 알기 위해 기어 헤드나 운전 매니아일 필요는 없습니다.메르세데스-벤츠건설에 대한 꽤 확고한 평판을 가지고 있습니다.고급 차량물론 유지 관리에 시간을 투자하지 않는다면 수년 동안 성능을 발휘할 것으로 예상할 수 있습니다.

이는 대부분 사실이지만 규칙에는 몇 가지 예외가 있습니다. 아래에서는 소유자에게 상당한 비용을 지불할 수 있거나 적어도 그럴 가능성이 있는 유명한 독일 제조업체의 일부 모델 목록을 찾을 수 있습니다. 반드시 피하려고 노력해야 할 신뢰할 수 없는 자동차는 아니며 일부는 실제로 매우 훌륭합니다. 그러나 적어도 이 10개 모델의 잠재적인 불안정성을 알고 있어야 합니다.

C63 AMG는 2007년에 출시되었으며 대부분의 경우 엄청난 V8 모터와 플래그십 모델에서 기대할 수 있는 일반적인 개선 기능을 갖춘 매우 바람직한 성능 세단이라는 확고한 평판을 구축했습니다. 단 중고 모델의 가격은 계속 오르고 있습니다. 삭제하려면 새로운 소유자에게 곧 다가올 수 있는 꽤 큰 청구서에 대해 알려야 합니다.

초기 6.3리터 V8의 주요 문제는 안타깝게도 녹슬기 쉬운 헤드 볼트입니다. 이로 인해 모든 종류의 문제가 발생합니다. 즉, 헤드 개스킷 고장으로 인해 쉽게 4자리 지폐가 소모될 수 있습니다. 하나를 고려 중이라면 2012년 이후의 사례를 찾아보거나 서비스 이력을 주의 깊게 살펴보세요. 모든 문제가 해결된 서비스에 대해서는 추가 비용을 지불할 가치가 있습니다.

관련: 파리에서 판매되는 Michael Schumacher의 Mercedes-Benz C63 AMG 왜건

이 시대의 M클래스는 훨씬 더 편안한 승차감, 인상적인 기술 사양, 날카롭고 현대적인 외관의 이점을 누리며 이전 세대에 비해 크게 개선되었습니다. 이 육중한 SUV에는 사랑할 것이 많습니다.

그러나 특히 ML63이 위의 C63과 동일한 헤드 볼트 문제를 겪고 있고 문제가 여기서 끝나지 않는다는 점을 고려하면 몇 주 동안 워크숍에 참여할 가능성도 있습니다. 이렇게 무거운 SUV에 510마력 V8을 집어넣을 때 기계 부품이 엄청난 스트레스를 받는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 예를 들어 NHTSA에는 200건이 넘는 고객 불만 사항이 기록되어 있습니다. 잘못된 스티어링 랙, 과도한 타이어, 브레이크 및 서스펜션 마모.

1990년대는 품질 면에서 메르세데스 역사상 힘든 시기였습니다. 이 멋진 C36 AMG와 같은 모델은 정상적으로 사용하더라도 쉽게 녹이 슬었습니다. 이러한 녹이 발생하기 쉬운 모델은 신뢰할 수 있는 190e와 같이 믿을 수 없을 만큼 신뢰성 있고 내구성이 뛰어난 80년대 모델을 대체하고 있었기 때문에 당시에는 상당한 충격을 받았습니다.

오늘 구매를 고려 중이라면 차체에 이전 수리가 불량했는지 특별히 주의 깊게 검사하십시오. 이로 인해 향후 수리에 필요한 수천 달러 가치가 숨겨져 있을 수 있습니다. 이와 같은 잠재적인 골치 아픈 문제로 인해 C36 AMG가 E36 M3에 비해 너무 저렴해 보이는 것이 놀라운 일입니까?

Mercedes SL 클래스는 수십 년 동안 손쉬운 성능, 예약된 스타일 및 고급 순항 기능을 제공하여 제조업체에게 오랫동안 성공을 거두었습니다. 모든 것을 할 수 있는 컨버터블입니다!

여기에 사진에 나와 있는 R230 모델은 가격 대비 놀라운 가치를 제공하지만 잠재 구매자는 다음과 같은 문제가 발생할 경우 유지 관리 비용이 매우 많이 들 수 있으므로 주의해야 합니다. 물은 지붕과 부츠의 씰을 통해 길을 찾아 전기 지붕용 모터로 이동할 수 있습니다. 수리된 부품이나 애프터마켓 부품이 있더라도 이는 럭셔리 플래그십 컨버터블의 저렴한 수리가 결코 될 수 없습니다.

V8 및 V12 모델도 피하십시오. 일반적인 고장 지점인 자체 수평 조절 유압 서스펜션을 사용하고 수리 비용이 많이 들기 때문입니다. SL350은 전통적인 서스펜션을 갖추고 있지만 여전히 훌륭한 드라이브가 될 만큼 충분한 힘을 가지고 있는 최적의 장소입니다.