공급망이 Nike 제품 도난에 80만 달러를 기여한 방법

멤피스 경찰국(MPD)에 따르면 도둑들은 트레일러 20대를 샅샅이 뒤진 뒤 80만 달러 상당의 나이키 신발과 의류를 훔쳐 달아났습니다. 출처: 나이키 신발 80만 달러, 옷 도난

몇 년 전 Nike는 Gray Market 분석가를 고용하기 시작했습니다. 최근 Nike 부사장의 아들이 가족 관계를 이용해 호황을 누리고 있는 재판매 사업을 구축했다는 사실이 공개되면서 Nike는 내부 문제로 인해 손실 방지 및 회색 시장 전략을 개선해야 했습니다. Nike의 심장과 영혼은 테네시주 멤피스에 있습니다. 멤피스는 세계 유통의 중심지입니다. 이 도시는 Fed Ex의 허브이자 Nike 유통의 본고장일 뿐만 아니라 TJX와 심지어 Louis Vuitton과 같은 회사도 이 도시에 개인 창고를 가지고 있었습니다. 주요 회사의 물류는 아마도 멤피스를 통해 이루어질 것입니다. 창고는 상업용 부동산의 대부분을 차지하고 있으며, 도시 자체는 철로와 고속도로로 나누어져 있으며 모든 차선은 18개의 휠러로 채워져 있습니다.

내부자 관계: Nike가 계속 승리하는 이유 – Financial Post

Nike의 Consumer Direct Acceleration은 멤피스에 있다는 점 때문에 큰 이점을 누리고 있습니다. 위 포스팅에서 이에 대해 다루었습니다. 이것이 최근 StockX, GOAT 및 eBay에 넘쳐나는 Nike 제품 도난 사건과 어떤 관련이 있습니까? 무슨 일이 일어났는지에 관해 상당한 양의 잘못된 정보가 있었습니다. 수년 동안 Nike는 손실 방지 문제를 다루었지만 모든 소매업체는 이러한 문제에 직면합니다. 범죄는 종종 직장 내에서 발생하며 기회의 문제입니다. Nike의 경우 공급망에 계속되는 문제가 최근 절도 사건으로 정점을 찍었습니다. 일반적으로 Nike는 60~150K의 작은 손실을 입었습니다. 이 더 야심찬 절도는 나이키가 공을 떨어뜨렸기 때문에 발생한 것이 아니라 과밀한 철도 조차장과 개인 소유 창고 때문에 발생했습니다. 나이키는 중국과 베트남에서 항구까지 공급망이 중단되면서 이중 피해자가 되었습니다. 운송 중인 잉여 제품이 너무 많아서 Nike의 유통 센터 주변 수백만 평방피트는 컨테이너로 가득 차 있습니다. 이 브랜드는 새 컨테이너를 가져와 해당 제품을 하역한 다음 트럭 운전자가 빈 컨테이너를 픽업하는 업계 표준 "빈 스왑" 프로세스를 활용합니다. 철로에 제품이 백업되어 저장고를 사용하게 되었고, 노동절 연휴 주말이라는 시기가 이러한 대규모 절도의 기회를 제공했습니다.

Nike 유통 열차 강도 사건이 발생한 지 불과 두 달 만에 또 다른 $150,000 이상의 Nike 제품 절도 시도가 다시 발생합니다.

서해안은 더 공정한 임금을 위해 싸울 준비를 하는 노조의 파업 가능성으로 인해 공급망이 여전히 느리고, 동해안과 남부 항구가 혼잡해지면서 아시아 지역에서는 계속되는 문제로 인해 더 많은 시설 폐쇄로 마무리되었습니다. 코비드, 나이키는 오버플로 시설을 사용하고 있습니다. 이것이 의미하는 바는 무엇이며, 일어난 일에 대한 논평에 어떻게 대응합니까? 운동화 매체에서는 나이키 유통센터가 타격을 입었다는 말이 나온다. 이것은 Nike 손실 방지 문제가 직접적으로 발생한 것이 아닙니다. 서해안 항구가 마침내 저녁을 맞이하면서 계속해서 일어날 문제이지만, 동해안과 남부 항구도 같은 문제에 직면해 있습니다.